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Kolbenstangenloser Zylinder der Serie CY1S, magnetisch gekoppelt, Gleitlager

Anteil an:
Der kolbenstangenlose CY1S-Zylinder – magnetisch gekoppelt verwendet Magnete mit industrieller Stärke, die sich im Kolben und im externen Schlitten befinden, um eine Einheit zu bilden, die sich bewegt, wenn sie mit Luftdruck betätigt wird.Es handelt sich um eine einteilige Einheit mit integrierten Gleitlagern, die seitliche Stabilität bietet und sie vor seitlichen Belastungsstößen schützt.Das CY1S-Zylinderrohr hat Schmiermittelhalter an den Innen- und Außenflächen, um die Schmierung aufrechtzuerhalten.
  • CY1S
  • VPC Pneumatic
  • 8412310090
Körpermaterial::
Bohrungen:
Streicheln:
Mindestbetriebsdruck:
Geschwindigkeit:
Qualitätsgarantie:
Verfügbarkeitsstatus:

Produktbeschreibung

Produkteigenschaft

1. Dieser Magnetzylinder ist im Grunde ein pneumatischer kolbenstangenloser Zylinder mit einem beweglichen Kolben, der mit Ringmagneten ausgestattet ist.Der mobile Schlitten ist auch mit Magneten ausgestattet, um eine magnetische Kopplung (Schlitten/Kolben) bereitzustellen. Der Schlitten gleitet frei entlang des Hauptrohrs.

2.  Es ist staubdicht als Isolierung zwischen Schlitten und Kolben.

3. Es ist kompakt im Raum.

4. Die nicht einstellbaren Gummipuffer und die einstellbare pneumatische Dämpfung an beiden Enden des Zylinders sorgen für eine reibungslose Aktion.Wenn Stoßdämpfer verwendet werden, ist die Dämpfungswirkung perfekter.

5. Doppelte Führungen gewährleisten eine hohe Präzision und können eine ordnungsgemäße Seitenbelastung oder nachteilige Belastung aushalten.


■  Symbol

kolbenstangenloser Zylinder {m}

pneumatischer kolbenstangenloser Zylinder


Produktspezifikationen

Bohrung (mm)5101520253240
ArbeitsmediumSaubere Luft (40 μm Filterung)
Beweisdruck
1,05 MPa
max.Arbeitsdruck
0,7 MPa
Mini.Arbeitsdruck0,18 MPa
Arbeitstemperatur-10 bis 60℃ (kein Einfrieren)
Kolbengeschwindigkeit50 bis 400 mm/s
KissenGummipuffer/Stoßdämpfer
SchmierungNicht schmierend
Hublängentoleranz (mm)

0 bis 250 st: +1,0, 251 bis 1000 st: +1,4, 1001 st oder länger: +1.8

                      0                                  0                                    0      

Magnetische Haltekraft (N)19.6
53.9137231
363588922

※ Wenn ein Signalgeber auf die Zwischenposition eingestellt wird, unterliegt die maximale Kolbengeschwindigkeit einer Begrenzung für die Erfassung durch die Ansprechzeit einer Last (Relais, Ablaufsteuerung usw.).

Hauptabmessungen

Diagramm des stangenlosen Luftzylinders

Stangenloser Luftzylinder mit zweiseitiger Verrohrung

Kolbenstangenloses Zylinderdiagramm

Kolbenstangenloser Zylinder mit zentralisierter Verrohrung

Produkt-FAQ

Q1: Wie funktioniert eine magnetisch gekoppelte Kolbenstangenlose Zylinderarbeit?

Die Funktionsweise eines magnetisch gekoppelten stangenlosen Zylinders besteht darin, dass der Kolben die Zylinder außerhalb von Objekten antreibt, um durch Magnetkraft eine synchrone Bewegung auszuführen.Im Kolben ist ein Satz hochmagnetischer Permanentmagnetringe installiert, die magnetische Kraftlinie durch den dünnwandigen Zylinder und ein weiterer Satz Magnetringe außerhalb der Rolle, da die beiden Sätze Magnetringe entgegengesetzten Magnetismus und starke Saugkraft haben .Wenn der Luftdruck im Inneren des Zylinders den Kolben drückt, dann treiben Sie den Zylinder unter der Wirkung der Magnetkraft außerhalb des Magnetringsatzes zusammen, um sich zu bewegen.


F2: Welchen Zweck haben Zylinderanschläge an einem kolbenstangenlosen Zylinder?

Das Stopprohr bietet Seitenlastunterstützung während dieser langen Verlängerungen der Stange.Ihre Verwendung beseitigt das Risiko, dass ein Kolben aufsetzt, und verhindert, dass der Zylinder zu weit ausfährt.Dies wiederum vermeidet ein Verbiegen des Kolbens.Darüber hinaus verringern Zylinderstopprohre das Risiko von Lagerflächenüberlastungen.


Q3: Wo werden kolbenstangenlose Zylinder verwendet?

Die häufigsten Anwendungen für kolbenstangenlose Zylinder sind Verpackung, Schneiden, Materialtransfer, Montage und Elektronikfertigung.Ihre Hublänge ist fast so lang wie ihre Körperlänge, wobei ein Standard-Kolbenstangenzylinder vollständig über seine eingefahrene Länge hinausragt.

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