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Wie funktioniert ein kolbenstangenloser Zylinder?

Anzahl Durchsuchen:97     Autor:VPC-Pneumatik     veröffentlichen Zeit: 2022-08-04      Herkunft:https://www.vpc-pneumatic.com/

Kolbenstangenloser Pneumatikzylinder hat keine Kolbenstange, sondern eine Kolbeneinrichtung in der Führungsschiene.Im Allgemeinen unterteilt in magnetisch gekoppelte kolbenstangenlose Zylinder (magnetische Luftzylinder) und mechanische kolbenstangenlose Zylinder.Die Funktionsweise eines stangenlosen Luftzylinders besteht darin, dass der Kolben direkt oder indirekt mit dem Äußeren verbunden ist Stellglied und lässt es dem Kolben folgen, um eine Hin- und Herbewegung zu erreichen.Der bedeutendste Vorteil ist, dass es Bauraum spart und für Fälle geeignet ist, die einen Zylinder mit kleiner Bohrung und langem Hub erfordern.

Kolbenstangenloser SMC-Zylinder

CY1B Magnetisch gekoppelter kolbenstangenloser Zylinder

Stangenloser Zylinder mit mechanischem Gelenk

Mechanischer kolbenstangenloser OSP-Zylinder




Pneumatischer, magnetisch gekoppelter, kolbenstangenloser Zylinder

Die Funktionsweise eines magnetisch gekoppelten stangenlosen Zylinders besteht darin, dass der Kolben die Zylinder außerhalb von Objekten antreibt, um durch Magnetkraft eine synchrone Bewegung auszuführen.Im Kolben ist ein Satz hochmagnetischer Permanentmagnetringe installiert, die magnetische Kraftlinie durch den dünnwandigen Zylinder und ein weiterer Satz Magnetringe außerhalb der Rolle, da die beiden Sätze Magnetringe entgegengesetzten Magnetismus und starke Saugkraft haben .Wenn der Luftdruck im Inneren des Zylinders den Kolben drückt, dann treiben Sie den Zylinder unter der Wirkung der Magnetkraft außerhalb des Magnetringsatzes zusammen, um sich zu bewegen.

Die Schubkraft des Zylinderkolbens muss mit der Saugkraft des inneren und äußeren Magnetrings vereinbar sein.Wenn der Luftdruck zu hoch oder die Last zu schwer ist, was zu einem zu starken Schub des Kolbens führt, können die Magnetringe die gegenseitige Anziehungskraft nicht aufrechterhalten, wodurch der innere und der äußere Magnetring getrennt werden und das Problem des Aus- Ziel wird eintreten.Die Größe seiner Lastmasse muss die Kennlinie seiner Masse und Geschwindigkeit finden.Permanentmagnete erfordern eine hohe Sauberkeit und sollten häufig entfernt und mit Benzin gereinigt werden, um Schäden zu vermeiden.

Magnetisch gekoppelter kolbenstangenloser Zylinder

Kleine Gesamtbaugröße, kleiner axialer Raum, etwa 44% Einsparung an axialem Raum als Standardzylinder.

Der magnetisch gekoppelte stangenlose Zylinder hat an beiden Enden von Schub und Spannung die gleiche Kolbenfläche, sodass Schub und Spannung gleich sind und eine Zwischenpositionierung erreicht werden kann.Bei einer Kolbengeschwindigkeit von 250 mm/s kann die Positioniergenauigkeit ±1,0 mm erreichen.

Auf der Kolbenstangenoberfläche von Standardzylindern sammeln sich schnell Staub und Rost an.Der Stangendichtring kann Staubverunreinigungen aufnehmen, was zu Undichtigkeiten führen kann.Im Gegensatz dazu hat der äußere Schieber des magnetisch gekoppelten kolbenstangenlosen Zylinders keinen Dichtungsring und keine äußere Leckage.

Das Verhältnis von Bohrung zu Hub von Standardzylindern ist im Allgemeinen nicht größer als 1/15.Magnetisch gekoppelte kolbenstangenlose Zylinder haben lange Hubspezifikationen.Das Verhältnis von Bohrung zu Hub kann 1/100 erreichen, der längste Hub bis zu 3 m.

Magnetischer kolbenstangenloser Luftzylinder CY1B, CY3B ohne Führungsstruktur (Basistyp), CY1R direkt montierter magnetischer kolbenstangenloser Zylinder (Antirotationstyp), CY1S, CY1L (Typ mit Doppelstange).

magnetisch gekoppelter stangenloser Luftzylinder
geführter kolbenstangenloser Zylinder



Vergleich von magnetisch kolbenstangenlosen Zylindern und mechanisch kolbenstangenlosen Zylindern

Der magnetisch gekoppelte Typ hat ein kleines Profil mit Befestigungsgewinden und Muttern an beiden Enden.Und es kann direkt am Gerät montiert werden.

Magnetischer kolbenstangenloser Zylinder hat eine geringere Last und eignet sich zum Laden kleiner Werkstücke oder Manipulatoren.

Wenn sich der grundlegende magnetisch gekoppelte Typ hin- und herbewegt, kann sich der Schieber drehen, also muss eine Führungsstange hinzugefügt werden.Oder wählen Sie den kolbenstangenlosen Zylinder mit Führungsstange.

Verglichen mit dem mechanischen Typ gibt es keine externe Leckage des Magnetkupplungstyps, wartungsfrei nach Installation und Verwendung.

Der magnetisch gekoppelte kolbenstangenlose Zylinder ist für langsame Geschwindigkeiten geeignet (Geschwindigkeit ≤700 mm/s).

    Pneumatischer mechanischer kolbenstangenloser Zylinder
    pneumatischer kolbenstangenloser Zylinder




    Mechanischer kolbenstangenloser Zylinder

    Der mechanische Typ ist in mechanisch verbundene stangenlose Zylinder und Kabelzylinder unterteilt.Mechanisch angelenkter stangenloser Zylinder im Zylinderrohr öffnet axial einen Schlitz, den Kolben, und verschiebt sich im oberen Schlitz, um sich zu bewegen.

    Kabelbetriebene kolbenstangenlose Zylinder

    Das Kabel Zylinderkabel, ein Ende und der Kolben verbunden, das andere Ende durch die Endabdeckung um die Riemenscheibe und den Montagerahmen verbunden, so dass die beiden Kabel einen Ringmechanismus bilden.Wenn die Druckluft auf der Kolbenseite hinzugefügt wird, wird der Kolben gezwungen, sich zur Seite des Zylinders zu bewegen, wodurch das Kabel entlang der Riemenscheibenbewegung angetrieben wird, durch das mit dem Installationsrahmen verbundene Kabel wird die Kraft ausgegeben.

    Stangenloser Zylinder mit mechanischem Gelenk

    Um Leckagen und Staubschutz zu vermeiden, sind an beiden Enden ein Polyurethan-Dichtband und ein staubdichtes Edelstahlband an der Zylinderabdeckung befestigt, und der Kolbenrahmen verläuft durch die Nut, um den Kolben und den Schlitten zu einem zu verbinden.Kolben und Schieber sind verbunden und treiben den am Schieber befestigten Aktuator an, um eine hin- und hergehende Bewegung zu erreichen.

    Kolbenstangenloser mechanischer Luftzylinder
    Mechanischer kolbenstangenloser VPC-Zylinder

    Mechanischer kolbenstangenloser Zylinder Feature

    Gegenüber Standard-Luftzylinder kann der gleiche Hub um 1/2 Einbaulage reduziert werden.

    Größere Tragfähigkeit und Drehmomentwiderstand haben.

    Anwendbar für Zylinderbohrung 10 ~ 80 mm, der maximale Hub in der Zylinderbohrung ≥ 40 mm bis zu 7 m.

    Der Standardtyp mit hoher Geschwindigkeit kann 0,1 ~ 0,5 m / s erreichen;Hochgeschwindigkeitstyp kann 0,3 ~ 3,0 m / s erreichen.

    Mechanischer kolbenstangenloser Zylinder Nachteile

    Schlechte Dichtleistung, es kann eine leichte externe Leckage geben.Die Verwendung von 3-Wege-Magnetventil muss in der Mitteldruckausführung verwendet werden.

    Wenn die Belastungskraft klein ist, muss der Führungsmechanismus erhöht werden, um die Belastungskapazität zu erhöhen.

    Stangenlose Zylinder können grundsätzlich unterteilt werden in: OSP-P-Standardtyp, Reinraumtyp, explosionsgeschützter Typ, stangenloser Luftzylinder mit integriertem VOE-Ventil, Doppelantriebstyp, Schienentyp, Hochleistungstyp, Typ mit aktiver Bremse, Typ mit passiver Bremse, mit Positionsmessung Systemtyp, magnetisch.


    Kolbenstangenloser Pneumatikzylinder zum Einsatz

    ※ Stangenloser Zylinder kann nicht nur den mittleren Schieber fixieren, sondern muss vor Gebrauch beide Enden fixieren.

    ※ Der kolbenstangenlose Zylinder verwendet vorzugsweise schwimmende Anschlüsse, um eine direkte Krafteinwirkung zu vermeiden, die ein Verbiegen des Zylinderrohrs verursachen könnte.


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